Eureka_Internal Combustion Engine 1.0

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Neste tópico, vamos entender como funciona um motor de combustão interna de 4 tempos. A maioria dos automóveis trabalha em motores de combustão interna de 4 tempos. Aqui, a combustão de combustível ocorre dentro do motor, dando assim o seu nome de motor de combustão interna. Foi projetado por Nikolaus Otto em 1876 e, portanto, também é chamado de motor Otto. Trabalhando em um motor ideal de 4 tempos O motor de 4 tempos recebe seu nome porque cada ciclo deste motor consiste em 4 tempos, ou seja, curso de admissão, curso de compressão, curso de alimentação e curso de escape, que continuam repetindo um após o outro. O diagrama PV nos dá o gráfico de pressão versus volume durante cada ciclo do motor. O ciclo do motor começa quando o pistão está na sua posição superior, chamado Top Dead Centre ou TDC e ambas as válvulas estão fechadas. Curso de admissão Durante este curso, as válvulas de admissão se abrem e a mistura de ar combustível, chamada carga, entra no cilindro a uma pressão atmosférica próxima. O pistão desce de TDC em direção ao Centro Morto inferior ou BDC do cilindro e o volume de carga aumenta. À medida que a válvula de admissão está aberta, a pressão e a temperatura de carga dentro da câmara permanecem constantes. Quando o pistão atinge o BDC, as válvulas de admissão se fecham. O cilindro está cheio de mistura combustível-ar à pressão atmosférica.

história da versão

  • Versão 1.0 postado em 2013-05-05

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