O que o Controle de ECU faz é conectar-se ao seu dongle bluetooth e recuperar informações diferentes diretamente do seu ECU -- ou ECM, como muitas pessoas chamam, não tenho certeza da nomenclatura. Até agora está em um estágio muito inicial, e é muito provável que não vai funcionar para você. O objetivo disso é obter algum feedback sobre como ele se sente e se funciona ou não. Eu tenho um longo caminho a percorrer, mas eu acho que com a sua ajuda eu poderia ser capaz de fazer algo realmente meio legal.
Para que o aplicativo funcione é necessário ter um desses dongles bluetooth ELM327 baratos. Se você não tem um, eu recomendo muito para obter um.
Se você tiver comentários ou sugestões que eu preferiria tê-los por e-mail, não perca seu tempo com os comentários ou classificações porque eu não posso responder a esses e este não é um produto final, apenas um BETA.
Agora vamos ser um pouco mais técnicos... isso é o que o aplicativo pode fazer neste momento:
- Conecte-se ao dongle bluetooth, pelo menos com meu telefone, ECU e dongle, mas o seu pode não funcionar
- Dar dados em tempo real dos medidores mostrados nas capturas de tela acima. No futuro, ele suportará mais medidores, no entanto, a velocidade com que os medidores são atualizados provavelmente não melhorará. Agora, você pode ter um atraso de até 2 segundos...
- Entrada manual de comandos OBD, principalmente para fins de depuração, mas sinta-se livre para mexer com isso por sua conta e risco.
- Deixe que o usuário selecione os medidores de uma lista e personalize seus próprios medidores e como eles exibem
- HUD (Heads Up Display) usando o vídeo da câmera como um fundo em vez do preto liso
O que o aplicativo fará em um futuro próximo:
- Ler e diagnosticar verificar códigos de luz do motor
- Melhorar a interface de usuário horrível
- Corrigir certos bugs em relação ao gerenciamento de configurações
O que o aplicativo deve fazer a longo prazo:
- Torná-lo 'social' compartilhando os valores mais altos do bitola, como velocidade máxima ou máximo rpm, também compartilhar os diferentes monitores de bitola que as pessoas compõem
- Suporte diferentes peles para as exibições de bitola
- Este é um tiro no escuro, mas eu poderia dar uma facada no mapeamento dinâmico da ECU (tunning)
Problemas conhecidos:
- O aplicativo está em Quilômetros por hora em vez de Milhas por hora, e as configurações para alterá-lo podem não estar funcionais ainda
- Você pode não ser capaz de se conectar... mais uma vez, eu só tenho um conjunto de dongle telefone-ECU-bt para testar, de modo que vai levar tempo para diagnosticar e resolver
- A interface do usuário é uma droga, eu também não me esforcei muito no display de medidores verticais, vou colocar mais trabalho nisso em um futuro próximo, também o ícone do aplicativo será alterado
- Os medidores parecem lentos e lentos. Eu tentei o meu melhor para fazer os medidores parecerem suaves, mesmo que o atraso aparente seja inevitável, o gargalo é o dongle bluetooth de baixa qualidade e o protocolo ELM327
- A conexão se perde em momentos aleatórios, eu realmente não sei como olhar para este...
- O sensor de freio exibe dados altamente imprecisos
história da versão
- Versão 1.4 postado em 2012-12-30
Várias correções e atualizações - Versão 1.4 postado em 2012-12-30
- Agora ele se conecta mais rápido e de forma mais confiável,- Configuração defeituosa bluetooth fixa causada pelo aplicativo de torque (se o ECUControl parou de funcionar, agora deve funcionar novamente),- Implementei o modo Heads Up Display (HUD) usando câmera traseira,- Implementei o modo espelho para usar quando o telefone é colocado no painel,- Corrigido manter a tela acordada bug que enviou tela para dormir,- Corrigido bug de tela cheia que bateu o aplicativo,- Configurações modificadas menu dropdown, comportamento modificado ou notificações
Detalhes do programa
- Categoria: Utilitários do sistema > Manutenção do sistema
- Editor: omtinez
- Licença: Livre
- Preço: N/A
- Versão: 1.4
- Plataforma: android