Gear Design in 3D (Free) 5.2.1
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Sobre Gear Design in 3D (Free)
O aplicativo permite projetar e visualizar a geometria involute Gear, Pinion e Rack em 2D e 3D. A funcionalidade incorporada inclui a economia de projetos no seu dispositivo para visualizar a qualquer momento. A geometria gerada é confiável. Design disponível com base em: + Pinion & Gear Teeth and Module + Dentes e Módulo + Dentes e Diâmetro básico + Dentes e Diâmetro da Ponta + Formulário livre (Sem restrição de design) O aplicativo tem funcionalidade para compartilhar o design junto com todos os dados de design, e-mail, What's App etc. Página no Facebook : https://www.facebook.com/InvoluteGearDesign Sobre a Involute Gears: O perfil de engrenagem involutivo, originalmente projetado por Leonhard Euler,[1] é o sistema mais usado para engrenagem atualmente, com engrenagem cicloidal ainda usado para algumas especialidades, como relógios. Em uma engrenagem involunte, os perfis dos dentes são involutos de um círculo. (O involuto de um círculo é a curva em espiral traçada pelo final de uma corda imaginária e tensa desenrolando-se daquele círculo estacionário chamado círculo base.) Independentemente de uma engrenagem ser esporádica ou helicoidal, em cada plano das engrenagens involutas o contato entre um par de dentes de engrenagem ocorre em um único ponto instantâneo (ver figura à direita) onde dois involutos da mesma mão espiral se encontram. O contato do outro lado dos dentes é onde ambos os involutes são da outra mão espiral. A rotação das engrenagens faz com que a localização deste ponto de contato se mova através das respectivas superfícies dentárias. A tangente em qualquer ponto da curva é perpendicular à linha geradora, independentemente da distância de montagem das engrenagens. Assim, a linha da força segue a linha geradora, e é, portanto, tangente aos dois círculos base, e é conhecida como a Linha de Ação (também chamada linha de pressão ou linha de contato). Quando isso é verdade, as engrenagens obedecem à Lei Fundamental da Engrenagem. A relação de velocidade angular entre duas marchas de um conjunto de marchas deve permanecer constante em toda a malha.